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道路工程施工中路床碾壓施工要求

點擊次數:   更新時間:19/07/23 10:32:07     來源:www.renetrol.net關閉分    享:

  道路工程施工在鋪水泥砂礫基層之前要先對路面進行路槽開挖和路床碾壓,碾壓的效果會影響了後面基層的鋪墊效果,所以在對路床碾壓的時候要注意遵守施工要求,下面我們就來看一下路床碾壓的施工要求。

道路工程施工

  1、路床碾壓
  路槽開挖用平地機将路床整平完成後,進行路床碾壓施工工序。在進行路床碾壓時應注意影響壓實效果的主要因素。
  (1)含水量
  水可以改變土粒之間的内力作用(引力及毛細管壓力等),不同的含水率,産生不同的壓實效果,因此,碾壓時應盡量保證土壤的含水率。
  (2)土壤類别
  土壤的類别不同,其土壤的各種物理及力學性質完全不同,直接影響壓實效果。
  (3)壓實功能
  不同的壓實功能,也将影響着壓實效果,因此,應根據土的實際物理性質确定壓實功能。
  2、進行路床碾壓時采用先輕後重的原則,用振動光輪壓路機進行碾壓、碾壓時,嚴格控制碾壓速度,最大速度不應超過4km/h。碾壓至重型擊實壓實度>95%為止。具體施工要求如下:
  (1)保證路基的穩定,碾壓的回彈模量值和壓實度應達到設計要求。
  (2)路槽寬度不得小于設計寬度,平整度偏差不得大于2厘米,縱橫段标高允許偏差±2厘米,橫坡允許偏差0.5%。
  (3)當路床土幹燥時,須酌量灑水,在水分滲透後,不粘輪時開始碾壓。回填時遇有淤泥等須進行清除,并填以築路材料。
  (4)在測量人同複核路拱、高程、邊線均符合圖紙要求且在含水量适合的情況進行下碾壓。對不符合圖紙要求的部分,整修後再灑水不粘輪時做補充碾壓。
  (5)當路床土壤含水量過大時,應進行特殊處理,如碾壓中出現翻漿現象,用較好的土進行換填,并分層填築夯實或碾壓,必要時也可采用石灰或砂礫材料進行翻漿處理等。
  (6)碾壓路床時,應自路基邊緣向中央進行,采用YZ12振動壓路機進行碾壓,一般碾壓每次重疊後軸寬度1/2碾壓速度開始時宜用慢速,最大速度不宜超過4km/h, 約碾壓5-8遍至表面無顯着輪迹,無起皮現象為止。
  道路工程施工中路床碾壓是比較關鍵的一項工作,在施工過程中要時刻注意碾壓的效果,必要的話要進行補充碾壓,以防路面施工完畢後不能使用造成經濟損失。
小編:fir
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